玻璃破损后，修补比更换好！
添加时间：2018-11-25 09:21:17
在全球，汽车挡风玻璃修补已有30多年的发展历史。统计显示，欧、美等国每年汽车挡风玻璃的破损率为汽车总量的10%，而由于车主对于原产车的配件及部件有很强的热衷度，有80%的汽车玻璃破损的车主会优先选择玻璃修补，而不是更换。 在这一技术被引进中国的二十几年里，“玻璃破损，能修则修”、“修补优于更换”的独特优势，引领众多车主（尤其是私家车主）从最初的好奇、迟疑、旁观，迅速发展到大胆的主动尝试，继而演变成了大众的一致认可、大力追捧和放心选择！ 项目对比 换新 修补 备 注 原装玻璃 × √ 坚固、耐用，减速性能极好。 隔音效果 × √ 由于安装技术与安装工具等问题，更换会经常性的发生新换 的玻璃漏水，不密封。且由于人工安装不平衡（出厂是电脑 安装）等容易造成再破裂。 密封、不漏水 × √ 框架漆面 × √ 同样由于上述原因，更换中在清理框架内玻璃残渣时，经常 性发生人为造成的框架漆面受损，以致日后出现框架漆面生 锈、腐烂等现象。 时间 × √ 汽车玻璃更换通常需要8小时以上的时间待玻璃胶干后才能 正常使用，而修补只需30分钟左右即可。 费用 × √ 玻璃修补只需更换成本的40%——60%，省钱。 强度 √ √ 修补后强度与原装相差无几，可达99%。 透明度、外观 √ √ 修补也能明显改善外观，清晰度可达原装玻璃95%以上。 环保 × √ 玻璃更换有严重的环保问题，而修补则无。 便捷 × √ 玻璃修补可提供上门服务，而更换则要必须要到指定地点。 在全球，汽车挡风玻璃修补已有30多年的发展历史。统计显示，欧、美等国每年汽车挡风玻璃的破损率为汽车总量的10%，而由于车主对于原产车的配件及部件有很强的热衷度，有80%的汽车玻璃破损的车主会优先选择玻璃修补，而不是更换。 在这一技术被引进中国的二十几年里，“玻璃破损，能修则修”、“修补优于更换”的独特优势，引领众多车主（尤其是私家车主）从最初的好奇、迟疑、旁观，迅速发展到大胆的主动尝试，继而演变成了大众的一致认可、大力追捧和放心选择！ 项目对比 换新 修补 备 注 原装玻璃 × √ 坚固、耐用，减速性能极好。 隔音效果 × √ 由于安装技术与安装工具等问题，更换会经常性的发生新换 的玻璃漏水，不密封。且由于人工安装不平衡（出厂是电脑 安装）等容易造成再破裂。 密封、不漏水 × √ 框架漆面 × √ 同样由于上述原因，更换中在清理框架内玻璃残渣时，经常 性发生人为造成的框架漆面受损，以致日后出现框架漆面生 锈、腐烂等现象。 时间 × √ 汽车玻璃更换通常需要8小时以上的时间待玻璃胶干后才能 正常使用，而修补只需30分钟左右即可。 费用 × √ 玻璃修补只需更换成本的40%——60%，省钱。 强度 √ √ 修补后强度与原装相差无几，可达99%。
